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Autor Tema: INTERCOMUNICADORES MOTO  (Leído 18285 veces)

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Desconectado Avispao

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Re: INTERCOMUNICADORES
« Respuesta #20 en: 22 de Julio de 2010, 04:21:03 pm »
Pues a ver cómo descuelgas. Hay que apretar el botón ¿no?
Avispao
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Desconectado Nachore

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Re: INTERCOMUNICADORES
« Respuesta #21 en: 22 de Julio de 2010, 09:12:04 pm »
No necesariamente hay que manejarlo con la mano. En mi caso, sólo con decir "si", aceptas la llamada.
"Señora, yo nunca olvido una cara, pero con la suya haré una excepción". (Groucho Marx).

Desconectado Rucabe

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Re: INTERCOMUNICADORES
« Respuesta #22 en: 23 de Julio de 2010, 10:11:24 am »
Yo el teléfono, en la función de manos libres,  lo tengo configurado para recibir la llamada automáticamente, solo toca un tono y descuelga.

Desconectado Rucabe

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Re: INTERCOMUNICADORES
« Respuesta #23 en: 23 de Julio de 2010, 11:26:21 am »
Hola a todos. Soy nuevo en el foro y este es mi primer mensaje. Soy un motero novato en el mundo de las cilindradas grandes (BMW F800R) y, por lo tanto, tranquilo en la conducción porque ya tengo bastantes años y el instinto me indica que tengo que conservar el "chasis". Procedo del mundo de las Scooters y el cambio que he realizado ha sido sustancial y significativo.

Estoy interesado, tambien, en los intercomunicadores. He leído vustros comentarios y otros que circulan por otros foros. Por lo que veo no hay nada claro y todo el mundo está con grandes dudas. Pero por lo que veo la Guardia Civil y la Policía Local son bastante permisivos con estos aparatos. A nivel personal me han dicho que, de momento, no se meten salvo que te vean manipularlo, igual que si vas en coche y te ven manipular el GPS o el teléfono.

En un foro de BMW han realizado una consulta a la DGT y les han contestado lo siguiente:


¡Hola  .....!

    Me han contestado a tu pregunta, remitiéndome al artículo 65.f) de la Ley 18/2009, de 23 de noviembre, por la que se modifica el texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por R.D. Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, en materia sancionadora ( BOE de 24 de noviembre de 2009).

    En este artículo, referido al cuadro general de infracciones, se señala como infracción administrativa sancionable el conducir utilizando cascos, auriculares u otros dispositivos que disminuyan la obligatoria atención permanente a la conducción, por ello, estimamos que no es posible el uso del dispositivo bluetooth al que usted se refiere en su escrito.

   Lamento las molestias que se le hayan podido ocasionar.

  Saludos


Personalmente opino que si los utilizas con prudencia para hablar con tu compañero o con otras motos no te dirán nada. Tampoco si vas hablando por teléfono. Otra cosa es que te vean la mano en el casco  intentando manejarlo.

Un saludo a todos.


No se, yo también hice la misma consulta, en fuentes diferentes y también en la DGT,  y me contestaron de esta manera


Según la Dirección General de Tráfico (060), así como consultado a dos miembros de la Guardia Civil de Tráfico, amigos míos:

"LOS INTERCOMUNICADORES PARA MOTOS VÍA BLUETOOTH ESTÁN CONSIDERADOS COMO UN MANOS LIBRES, POR LO QUE SON LEGALES AL IGUAL QUE EL RESTO DE DISPOSITIVOS DE LAS MISMAS CARACTERÍSTICAS, LO QUE ES SANCIONABLE, POR ESTAR TOTALMENTE PROHIBIDO, ES SU MANIPULACIÓN EN MARCHA, AL IGUAL QUE LOS DEMÁS APARATITOS, SEAN GPS, TELF. O SIMILAR"

También me explicaron que los altavoces no pueden ser de tipo auricular, de meter en el oído, han de ser planos y deben de estar incrustados en el mullido (forro interior) del casco, y/o mejor en el relleno de poliestireno que va por detrás, o sea entre la calota exterior y el forro interior, nunca en contacto directo con el oido, este a de quedar libre para así poder oir lo que sucede en el exterior.

Y MUY IMPORTANTE, nunca manipularlos en marcha, si se ha de hacer porque se desconfigure o cualquier otra cosa, se para uno donde se pueda y no moleste, se manipula y una vez terminado, se reanuda la marcha.

A partir de aquí ............................. ..............   caravela_10


Pero Marqués bienvenido al Moto Club Asturias, si no te importa pásate por PRESENTACIONES  y así te dan la bienvenida el restante   217382

Desconectado Jose Luis JLF

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Re: INTERCOMUNICADORES
« Respuesta #24 en: 23 de Julio de 2010, 05:05:05 pm »
Analicemos el caso desde el punto de vista de la seguridad jurídica.

El cuadro de infracciones que lleva aparejada la pérdida de puntos dice lo siguiente en el apartado 17:

Conducir utilizando cascos, auriculares u otros dispositivos que disminuyan la atención a la conducción o utilizar manualmente dispositivos de TELEFONÍA móvil, navegadores o cualquier otro sistema de comunicación. Conforme a los avances de la tecnología, se podrán precisar reglamentariamente los dispositivos incluidos en este apartado

Es el típico caso de una norma mal redactada. " cascos, auriculares u otros dispositivos ..." ¿Que dispositivos? " .. que disminuyan la atención a la conducción "  ¿Cual es el nivel de atención considerado aceptable?

La norma es imprecisa y sujeta al subjetivismo del intérprete, lo cual es grave cuando estamos tratando la pérdida de tres puntos. 

¿Quien decide que dispositivos son ésos y cual es el nivel de atención aceptable? ¿Un guardia? ¿El coronel de la Guardia Civil? ¿Que ocurre con las policías locales?

La norma dice que "conforme a los avances de la tecnología, se podrán precisar reglamentariamente los dispositivos incluidos en este apartado". El problema es que este desarrollo reglamentario no se ha aprobado y veo difícil que se apruebe a corto palzo, pues solo será factible si se entra en un proceso de homologación de dispositivos.

La norma plantea también otra duda ¿Es suficiente para imponer la sanción llevar los dispositivos o también debe probar el agente su uso efectivo y que dicho uso ha disminuido de forma real y no hipotética la atención a la conducción?

La Guardia Civil tiene unas normas. Pero se trata de una norma interna que no se publica en el Boletín Oficial del Estado. Mañana se puede cambiar y no se entera nadie. O aparece un nuevo dispositivo y la norma no precisa nada.

¿Y cual es el criterio de otros cuerpos de seguridad con competencia en materia de tráfico? Forales, Mosos, policias locales ...

Por lo tanto, existe inseguridad juridica.

Ya ocurrió en su día con la "conducción bajo la influencia de bebidas alcoholicas".

¿Conducir bajo la influencia de bebidas alcohólicas es conducir con una determinada tasa de alcoholemia o es preciso acreditar que las bebidas alcohólicas han influido en la conducción? Es decir ¿se puede ir hasta arriba de alcohol y no ser sancionable porque el guardia no ha visto nada raro en tu forma de conducir y solo se ha dado cuenta de que ibas borracho perdido cuando has salido del coche y te has caido redondo?





 



Desconectado Avispao

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Re: INTERCOMUNICADORES
« Respuesta #25 en: 23 de Julio de 2010, 05:57:06 pm »

La norma es imprecisa y sujeta al subjetivismo del intérprete, lo cual es grave cuando estamos tratando la pérdida de tres puntos. 

Pasa desde los romanos, JLF. Si no las hiciesen imprecisas, no existirían abogados, y a ver qué haríamos con todos esos trabajadores ;).
Avispao
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Desconectado Rucabe

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Re: Por si hay dudas en el tema de los INTERCOMUNICADORES
« Respuesta #26 en: 14 de Diciembre de 2010, 12:16:00 am »
Según la Dirección General de Tráfico (060), así como consultado a dos miembros de la Guardia Civil de Tráfico, amigos míos:

"LOS INTERCOMUNICADORES PARA MOTOS VÍA BLUETOOTH ESTÁN CONSIDERADOS COMO UN MANOS LIBRES, POR LO QUE SON LEGALES AL IGUAL QUE EL RESTO DE DISPOSITIVOS DE LAS MISMAS CARACTERÍSTICAS, LO QUE ES SANCIONABLE, POR ESTAR TOTALMENTE PROHIBIDO, ES SU MANIPULACIÓN EN MARCHA, AL IGUAL QUE LOS DEMÁS APARATITOS, SEAN GPS, TELF. O SIMILAR"

También me explicaron que los altavoces no pueden ser de tipo auricular, de meter en el oído, han de ser planos y deben de estar incrustados en el mullido (forro interior) del casco, y/o mejor en el relleno de poliestireno que va por detrás, o sea entre la calota exterior y el forro interior, nunca en contacto directo con el oido, este a de quedar libre para así poder oir lo que sucede en el exterior.

Y MUY IMPORTANTE, nunca manipularlos en marcha, si se ha de hacer porque se desconfigure o cualquier otra cosa, se para uno donde se pueda y no moleste, se manipula y una vez terminado, se reanuda la marcha.


A partir de aquí ............................. ..............   caravela_10


Cuidadín con los Intercomunicadores, si no los lleváis instalados correctamente multa al canto.


Este fin de semana a un amigo le hicieron quitarse el casco para comprobar donde y como estaban instalados los auriculares (altavoces), se salvó por tenerlos correctamente colocados.


Ya sabéis que el tema son 150 eurelios y 2 ó 3 puntos creo recordar  caravela_10

Desconectado Sequin

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Re: INTERCOMUNICADORES MOTO
« Respuesta #27 en: 03 de Febrero de 2011, 06:22:22 pm »
Mas de lo mismo:

Consultado a dos agentes de la benemerita que andan en moto en Asturias, corroboro lo dicho por Rucabe.

Y mirad lo ultimo que ha sacado Twiins:

http://www.twiins.com/index.php?option=com_products&Itemid=2&id=12&lang=es

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Desconectado Rucabe

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Re: INTERCOMUNICADORES MOTO
« Respuesta #28 en: 03 de Febrero de 2011, 08:22:16 pm »
Mas de lo mismo:

Consultado a dos agentes de la benemerita que andan en moto en Asturias, corroboro lo dicho por Rucabe.

Y mirad lo ultimo que ha sacado Twiins:

http://www.twiins.com/index.php?option=com_products&Itemid=2&id=12&lang=es



 

está chulo ese invento, haría falta saber si sirve para otros intercomunicadores, por ejemplo unos CARDO........................ .

   


Desconectado Sumiciu

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Re: INTERCOMUNICADORES MOTO
« Respuesta #29 en: 03 de Febrero de 2011, 10:37:47 pm »
Muy original y practico.De esta forma,no seria necesario comprar un manos libres o casco con bluetooth???Yo estoy mirando unos auriculares por bluetooth para instalar dentro del casco y escuchar musica o el gps.El problema lo tendria cuando me llamasen,que no podria contestar.Con este aparato,si.