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Autor Tema: PILOTOS MOTO GP (BIOGRAFIAS) - STEFAN BRADL  (Leído 937 veces)

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PILOTOS MOTO GP (BIOGRAFIAS) - STEFAN BRADL
« en: 12 de Abril de 2012, 04:27:39 pm »
STEFAN BRADL

Nacionalidad     Alemania
Categoría actual    Moto2
Nº Moto    65
Equipo actual    LCR Honda
Victorias    7

    5 en Moto2
    2 en 125cc

Podios    13

    7 en Moto2
    6 en 125cc

Pole positions    6

    6 en Moto2

Vueltas rápidas    4

    2 en Moto2
    2 en 125cc

Mejor posición final    1º en Moto2 (2011)
Posición en 2011    1º (147 puntos) en Moto2


Stefan Bradl
(nacido el 29 de noviembre 1989  , en Augsburgo , Alemania ) es un piloto de Gran Premio de motos que en la actualidad es un piloto en la categoría de MotoGP. Él es el 2011 Campeón del Mundo de Moto2, y el hijo del ex piloto Helmut Bradl .

Comenzó su carrera de 125cc del Campeonato del Mundo en 2005 como wild card en tres carreras, compitiendo en el Campeonato de 125cc alemán con KTM . Tomó otros tres carreras comodín en 2006 , todavía con KTM. Tenía una fractura terrible cuando fue golpeado por otro piloto durante la práctica para el 2006 GP de Malasia . Más tarde ese mismo año en que fue a competir de nuevo en la Red Bull MotoGP Academy.

Bradl fue ofrecido por Alberto Puig a montar su Repsol Honda de 250cc de fábrica del equipo para 2007 , se retiró después de un par de pruebas, debido a problemas personales, pero no dejar de competir. Más tarde, se unió al Campeonato de 125cc con el español Blusens Aprilia . ganar el título a sólo cinco puntos de ventaja sobre su compañero de equipo Scott Redding . Más tarde se tomó un par de salvajes Championshipraces World Card con el mismo equipo. Además, desde el GP de Portugal 2007 en adelante, Blusens Aprilia, director del equipo, Raúl Romero, lo colocaron en una segunda moto con el veterano Pablo Nieto , que sustituye el holandés Hugo van den Berg .

Para 2008 , en lugar de estancia con Blusens Aprilia, decidió viajar por el alemán Grizzly Gas Kiefer Racing, en una fábrica oficial de Aprilia RSA 125 . Tomó su primera victoria en Brno, justamente de una pista a su padre ganó en en 1991.

Después de ascender a la categoría de Moto2 del Gran Premio en 2010, pasó a reclamar el noveno lugar en el campeonato, con una victoria en Estoril . 2011 vio Bradl gana cuatro de las seis primeras carreras, y mantuvo una ventaja saludable en el campeonato hasta que Marc Márquez encontró significativa la velocidad de la mitad de la temporada. El campeonato parecía ir hasta el último momento, tanto con Bradl y Márquez con un tiro justo en el título con dos rondas restantes. Márquez, sin embargo, sufrió una fuerte caída durante los entrenamientos libres para el Gran Premio de Malasia , y no pudo competir por el resto de la temporada, debido a problemas de visión. Bradl fue por lo tanto, coronado como el campeón del mundo en la última carrera de la temporada en Valencia , España . Después de una exitosa prueba de una Honda 800cc del equipo LCR fue contratado para montar un 1000cc Honda LCR en 2012.

Temporada    Categoría    Moto    Carreras    Victorias    Podios    Pole    V.Rápida    Puntos    Posición
     2005        125cc        KTM        3                  0           0          0          0            1            35º
     2006        125cc        KTM        9                  0           0          0          0            4            26º
     2007        125cc        Aprilia      9                  0           0          0          0          39           18º
     2008        125cc        Aprilia    17                  2           6          0           2         187            4º
     2009        125cc        Aprilia    16                  0           0          0           0           85            10º
     2010        Moto2        Suter    16                  1           1          0           0           97             9º
     2011        Moto2        Kalex     12                  4           9          6           2         213*          1º

Como no me he preocupado de nacer,no me preocupo de morir...