Moto Club Asturias

MOTO CLUB ASTURIAS => MECANICA Y CONDUCCION => Mensaje iniciado por: Juan en 30 de Junio de 2011, 04:36:22 pm

Título: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Juan en 30 de Junio de 2011, 04:36:22 pm
Aquí os lanzo una pregunta de novato total, más bien de "prenovato". Ando mirando motos con los caballos del A-2 para no tener que limitarlas. Una 250 de 30 caballos es seguro -todo el mundo me lo dice- que enseguida me quedará "corta". Hay, en cambio, motos tipo custom (mejor Honda) de 750 cc con 43 cv y de 800 con 45 cv. Bien. ¿Qué ventaja tienen las cilindradas altas, a pesar de los "pocos" caballos?
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: ElHefas en 30 de Junio de 2011, 05:36:38 pm
Mira juan, voy contate una historia sin animos de ofender a nadie pero que desgraciadamente ye lo que hay en esti mundu nuestro.

Los que te dicen eso por lo general no tienen ni puta idea de lo que dicen ye lo mesmo que decir que la Gladius ye de chica o que con 72CV enseguida te quedaran pequeños

Cuando vas a tomar una curva lo que haces primero ye frenar la moto, tumbar y abrir gas pa salir de la curva

Lo que fae una tetra con 130CV y 280/300 kilos de pesu que suelen tener estos misiles.  lleguen tos follaos, frenen dejando media rueda en el asfalto, tumben y saquen a pacer los 130 CV dejando la otra mitad de la rueda en la carretera

Lo que fae un viellu con una moto chica: llega a la curva suelta el acelerador y como ye una dos cilindros el freno motor retien el copon no  fae falta casi ni tocar el freno con lo que se tiene control pleno sobre la moto antes y durante la curva pudiendo dosificar el gas antes de ver el final de la curva

La diferencia en tiempo de la toma total de la curva es de apenas dos o tres  segundos, la otra ye que el de los 130Cv necesita de los 130Cv pa sacai a un vieyu con una moto de chica 2 segundos por curva .

Tu faeme casu, compres una 250 de segunda mano china que son un muertu cojonudu y acostumbreste al cambiu y al pesu, al añu o primero vendesla y compreste una 650 y ya te foguees lo que quieras y si necesites mas  poooooooooooooos a tu aire cuando quites la limitacion.

Les custom son motos muy pesades y con pocos Cv por que la filosofia custom ye asi, pa que d'ir con prises si les carreteres no les recogen por les noches. Estes motos  por estructura no estan heches pa correr y cuando cogen les curves pegun en el suelu con les plataformes, con el chasis y hasta con les orelles de lo bajes que son.

Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Juan en 30 de Junio de 2011, 06:00:08 pm
Gracias, Hefas. Tienes más razón que un santo. Tengo que verla en vivo, pero estoy, a priori, enamorado de la Honda VTR 250. Saltaría de 4,5 cv a 30, que no es salto corto. Ahora mismo ya flipo con la de 19 cv de la academia. Si puedo subir a un alto como el de ayer, el del Curbiellu, a setenta en lugar de a los 25 en ciertos tramos, ya me doy con un canto en los dientes.

(http://www.arpem.com/motos/modelos/honda/fotos/2009/honda-vtr-250/honda-vtr-250-lateral-derecho.JPG)

A mí me parece guapísima.

En llano no pienso pasar de 120 en autopista. Más velocidad es incómoda.
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Arta en 30 de Junio de 2011, 07:20:18 pm
Esta VTR es muy bonita y apropiada,creo yo,para lo que buscas. Además es "Honda" y eso es ya una gran ventaja.
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Ufo en 30 de Junio de 2011, 08:22:38 pm
Esta VTR es muy bonita y apropiada,creo yo,para lo que buscas. Además es "Honda"  El único "pero" es que no es Harley eso es ya una gran ventaja. desventaja
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+1

 44902 44902
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: ElHefas en 30 de Junio de 2011, 08:23:11 pm
Con 30Cv vas a donde quieras, yo con los 24 de la Marauder fui a concentraciones con mi señora, las alforjas llenas, bolsa sobre deposito y mochila y de 100 nunca bajamos.

Mira yo siempre digo lo mismo, fiate mas de tu intuicion que de lo que te digan los demas

Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Ufo en 30 de Junio de 2011, 08:29:00 pm
Cosas que NO importan para la elección de la moto:

- La marca
- La cilindrada.
- La potencia.
- El par.
- El consumo.
- La configuración del motor.
- El tipo de trasmisión.
- La tecnología.
- La posición.
- La talla.
- El peso.

Cosas que SI importan para la elección de la moto:

 Que cuando cierras los ojos y la ves, se te acelere el pulso, te entren escalofríos, te tiemblen las piernas, que sientas el aire en la cara antes de subirte a ella, que te transporte a lugares exóticos antes siquiera de poner el contacto.


V´sss

Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Rucabe en 30 de Junio de 2011, 08:59:30 pm
Cosas que NO importan para la elección de la moto:

- La marca
- La cilindrada.
- La potencia.
- El par.
- El consumo.
- La configuración del motor.
- El tipo de trasmisión.
- La tecnología.
- La posición.
- La talla.
- El peso.

Cosas que SI importan para la elección de la moto:

 Que cuando cierras los ojos y la ves, se te acelere el pulso, te entren escalofríos, te tiemblen las piernas, que sientas el aire en la cara antes de subirte a ella, que te transporte a lugares exóticos antes siquiera de poner el contacto.


V´sss



vamos un a buena B.M.W con buen caballaje, aunque solo sirva pa quemar goma   jajajajaja 
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Juan en 30 de Junio de 2011, 09:29:45 pm
La Honda Black Shadow, una de alta cilindrada con caballos para el A-2. Esta ya me parece sobrenatural.

(http://www.motorcyclenews.com/upload/256416/images/01black-shadow.jpg)
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Justi en 30 de Junio de 2011, 11:06:39 pm
Cosas que NO importan para la elección de la moto:

- La marca
- La cilindrada.
- La potencia.
- El par.
- El consumo.
- La configuración del motor.
- El tipo de trasmisión.
- La tecnología.
- La posición.
- La talla.
- El peso.

Cosas que SI importan para la elección de la moto:

 Que cuando cierras los ojos y la ves, se te acelere el pulso, te entren escalofríos, te tiemblen las piernas, que sientas el aire en la cara antes de subirte a ella, que te transporte a lugares exóticos antes siquiera de poner el contacto.


V´sss



Tas recordandome cuando iba a la discoteca con 18 años, ahi si que me temblaban las piernas, la verdad a ti te tiemblan desde que tienes la Harley bueno las piernas, empastes, y demas  jajajajaja jajajajaja jajajajaja jajajajaja jajajajaja 411744 411744 411744 411744 580285 580285 580285 580285 580285
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Angel en 30 de Junio de 2011, 11:10:52 pm
Mira, todos te dicen que tal y cual, pero pasa como los coches, no se puede pasar de 120 km, pero si las hubiese de 500 cv y costasen como la tuya, seguramente que cogian la pequeña, no se lo que hay pero too dios se tira a lo mas grande.Mi caso, toda la vida en Vespa 200 TX y si llega ser ahora hubiese comprado una mayor, eso si ,una moto, o sea una BMW, ya sabes lo demas dos ruedas colocadas encima de unos tubos. jajajajaja
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Balta en 30 de Junio de 2011, 11:36:12 pm
Yo te digo por experiencia propia y por lo que he visto en la mayoría de la gente que conozco y que hemos compartido muchos km que no te compres la 250 yo buscaría algo con unos 60 cv. menos de eso te va a durar menos de 1 año, vas a palmar pasta y seguro que luego te cuesta un huevo venderla pa comprar otra más potente.Puede que ahora 30 cv te parezcan la hostia pero no lo son, sin falta de correr, en conducción normal son pocos y el que te diga lo contrario miente.Si puedes pilla algo con 4 cilindros ya que, al contrario de lo que opina elhefas las "bi" retienen mucho menos y no es opinión mía,es la realidad.Una bandit puede estar bien, 78 caballos tranquilos, buena moto para empezar y económica.Si te gustan más las custom la kawa vulcan 500 tambien está bien.Como ves te aconsejo motos de segundamano porque creo que es lo mejor para empezar porque si no lo que va a pasar es que vas a palmar mucha pasta; que por cierto es lo que nos ha pasado a muchos.

 217382
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Sumiciu en 30 de Junio de 2011, 11:48:24 pm
Yo tambien creo que una 250 se quedara corta en poco tiempo.Yo pase de una scooter de 500 con 40 cv a la FZ6 con 98 y el cambio es abismal.
No hablo de velocidad punta,sino de esa potencia de mas a la hora de un adelantamiento o al subir un puerto.Si a eso le sumamos que se puede viajar a duo y/o con equipaje,vale mas que sobre un poco de potencia.
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Juan en 30 de Junio de 2011, 11:49:53 pm
No sé, Balta. Probablemente, si mañana me aprueban el de circulación -a las ocho de la mañana los cabrones...-, desecharé la dos y medio y probaré a sentarme en la Shadow. Si la hallo muy radical, probaré a sentarme entonces en la VT 750. Son 45 y 43 caballos respectivos con sus 750 cc.
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Juan en 30 de Junio de 2011, 11:53:05 pm
Ídem para Sumiciu. Es que cruzamos los mensajes.
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Peor en 01 de Julio de 2011, 02:12:34 am
 forzudos111
Los caballos de una custom, al cocer menguen. :fantasma: Son muy fofes y pesaes. Y nadie mencionó los gastos de mantenimiento, que suben en progresión geométrica con la potencia y el pesu.   :horror:
 :daledale: Yo, con la TL cuadruplico los gastos de la Gs 500 de mi ex, que le hacía yo todo el mantenimientu. Nun pisaba el taller pa ná... :aplauso: Y les custom son carísimes pal rendimientu que dan.
Una motu comu la de Balta, una Honda CB 500 o un Suzuki GS 500, son la cuenta. Y topeslas , en muy buen estau por cuatru perres.  Son motos muy razonables, cómodes, segures, con potencia de sobra, un chasis lograu, una mecánica a toa prueba y un consumo y mantenimiento totalmente razonable y "para todos los públicos".  Hola111
Y si canses o nun termines de acoplate a elles, nun pierdes tantu al volver vendeles. Si quies un buen conseju, dejandu aparte modelos o cilindráes, nun compres LA PRIMERA MOTU GRANDE nueva de paquete, o la 1ª vez que azótesla al suelu, que seguramente será prontu...date un patatús... bomba1111
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Juan en 01 de Julio de 2011, 07:10:16 am
o la 1ª vez que azótesla al suelu, que seguramente será prontu...date un patatús...

Cago en mi manto, estarás de coña, ¿no?
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Rucabe en 01 de Julio de 2011, 09:47:13 am
o la 1ª vez que azótesla al suelu, que seguramente será prontu...date un patatús...

Cago en mi manto, estarás de coña, ¿no?

lo dirá en el sentido de que casi siempre las llevamos al suelo en maniobras tontas de falta de experiencia y que nos suele pasar a casi todos.

Yo me pillaría una moto tipo de media cilindrada e igual da que sea BI o TETRA, pa lo que ye  fumado_gifs111
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Fores en 01 de Julio de 2011, 09:49:25 am
Yo estoy con Balta y Sumi. Además ahora están todas más baratas (nuevas y usadas).

La de dos y medio se quedará corta en dos días. Yo llevaba 25 años sin andar en moto y me compré la bandit (85 Cv). Si los caballos los necesitas están ahí. Si no los necesitas no pasa nada (Si vas con paquete agradecerás algo de potencia).

No tengas prisa ("... elige...pero elige bien........ así como el cáliz verdadero da la vida..... el falso provoca la muerte." Indiana Jones- La última cruzada).  44902
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Jose Luis JLF en 01 de Julio de 2011, 10:35:41 am
Creo que si quieres la moto para algo mas que ir a trabajar dentro del casco urbano y a la playa de la Ñora en verano (desde Gijón) una 250 se te queda corta en dos fines de semana.

En tu caso vienes de una 50 con la que has viajado y andado bastante por lo que  parece. Así que te supongo suficiente habilidad con la moto y una 600 es muy manejable. Otra cosa sería quien no ha andado nunca en moto.

No hace falta ir a una 600 con 130 cv. Sobran al menos 50. Pero las ventajas de una moto más grande son varias, desde el motor a la comodidad.

Sobre todo hay que pensar para que quieres la moto. En general, no hay motos mejores o peores. Las hay adecuadas o no adecuadas para lo que quieres. Y solo tú sabes cual  es tu habilidad con la moto.

Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Juan en 01 de Julio de 2011, 11:26:30 am
Gracias a todos. Lo pensaré estos días, ahora que ya soy poseedor del A-2 (a la espera de que me den el provisional). He aprobado circulación, también a la primera, esta mañana.  44902
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: ElHefas en 01 de Julio de 2011, 11:34:04 am
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¡¡¡¡¡¡ ENHORABUENA !!!!!!!!!


Ya tas pagando unes birres pa celebralo
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Juan en 01 de Julio de 2011, 11:39:04 am
Con lo bien que me habéis acogido en este foro, no tengáis duda de que a los primeros que vea de este motoclub les pago una ronda de birras.
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Cape en 01 de Julio de 2011, 11:45:27 am
Compa, la de 250 cc. no me parece buena idea por la misma razón de los demás, se queda corta ya.

Una bandit me parece una muy buena opción 

felicidades por el carnete¡¡¡
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Angel en 01 de Julio de 2011, 11:49:08 am
 :bravo: Por el carnet, pero te va salir mas caro las cervezas que lo que te ha costado sacarlo.Ahora despacio que llegaras primero y mejor. 217382
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Juan en 01 de Julio de 2011, 11:51:12 am
¡Hostia! A ver si vais a acudir los ochocientos del foro...
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: golf_o en 01 de Julio de 2011, 11:54:32 am
Pues yo estoy vendiendo la mia con sus 48cv y 500cc  no se queda corta pa nada y sirve pa todo.  Si quies ir a la peña los 4 jueces puedes (como se ve en la foto) y en carretera lo que quieras.

http://www.motoclubasturias.com/foro/index.php/topic,6286.0.html

Quiza deberias mirar algo asi intermedio, que le coges el aire rapido y va de sobra...
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Jomero en 01 de Julio de 2011, 12:19:55 pm

Opino como la mayoria yo me decantaria por alguna moto entorno a los 60, 70 cv que son muy faciles de llevar y son una escuela imprescindible en mi opinion, siempre pasando por el mercado de segunda mano, es facil que te caiga en parado eso nos a pasado a todos en alguna ocasion.
Y enhorabuena por el carnet  :okbien:
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Fores en 01 de Julio de 2011, 12:27:51 pm
ENHORABUENA POR EL CARNET ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡.

Y de invitar no te preocupes. He hablado con el jefe (Cape) y me ha dicho que ha abierto una libreta en el chiringuito. El que vaya que pida la cerveza y la apunte a nombre del Ingeniero de tráfico (por ser buena persona).  44902 44902 44902

Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Juan en 01 de Julio de 2011, 12:32:34 pm
Era ingeniera. Ya preguntaré cómo se llama.
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Fores en 01 de Julio de 2011, 12:40:42 pm
Coñiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii, esa hay que llevala por el chiringuito ¡¡¡¡¡¡¡¡
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Avispao en 01 de Julio de 2011, 01:29:14 pm
Cuando me preguntan siempre digo lo mismo: una GS500 o similar de 2ª o 4ª mano para desfogar y que se te caiga en parado 8 veces sin que duela, hasta que se acabe la limitación (o como lo llamen ahora). Luego la vendes y a por la "definitiva".


Yo pasé de la mobylette a una SR250, 20cv. Se queda corta sí o sí. En cuanto te metes en autovía estás vendido, te alcanzan hasta los camiones, y si sopla el aire de frente, bufff.

En carretera los primeros años que la tuve iba de maravilla, había potencia de sobra hasta para adelantar. Pero los últimos años ya lo pasaba mal, así que no me quiero imaginar hoy día, que cualquier inútil tiene 120cv bajo el pie y en cuanto llega la recta pisan a fondo y te llenan de "tinta de calamar".
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Juan en 01 de Julio de 2011, 08:39:52 pm
Llevo toda la tarde, desde el curro, mirando motos por internet. A ver qué os parece esta, la Yamaha MT03, de 660 cc y 35,3 kw.

(http://www.arpem.com/motos/modelos/yamaha/fotos/2009/yamaha-mt-03/yamaha-mt-03-lateral-derecho-1.jpg)
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: El Guaje en 01 de Julio de 2011, 08:52:51 pm
La moto ta muy guapa peeeeero, yo no optaría por una monocilíndrica. Más bien por una bi, tri o tetra y con algo más de potencia pa cuando quites la limitación. Por el precio de la mt tienes la er6 (f o n), una bicilíndrica con creo recordar 72 cv y que ye una estupenda opción pa un principiante. Échale un vistazo y ya contarás. La pena ye que no puedas pillate la gsr, por potencia no te da pa limitala, se pasa por poco.

Saludos  217382
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Justi en 01 de Julio de 2011, 08:53:56 pm
Yo particularmente cogeria una tetra, pero pa gustos colores  409
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Ufo en 01 de Julio de 2011, 08:58:28 pm
Yo particularmente cogeria una tetra, pero pa gustos colores  409

Pues  si, pa gustos colores, pero yo no cogeria una tetra, cogeria las dos "tetras"   jajajajaja jajajajaja jajajajaja
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Justi en 01 de Julio de 2011, 09:00:22 pm
Yo particularmente cogeria una tetra, pero pa gustos colores  409

Pues  si, pa gustos colores, pero yo no cogeria una tetra, cogeria las dos "tetras"   jajajajaja jajajajaja jajajajaja
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Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Juan en 01 de Julio de 2011, 09:49:11 pm
Sí, la verdad es que lo de monocilíndrica (no tengo npi) no me sonó muy bien.
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: ElHefas en 01 de Julio de 2011, 10:18:28 pm
La BMW F-650-GS MONOCILINDRICA es un makinon y no creo que nadie que se precie lo pueda poner en duda, asi que..............
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Justi en 01 de Julio de 2011, 11:06:46 pm
La BMW F-650-GS MONOCILINDRICA es un makinon y no creo que nadie que se precie lo pueda poner en duda, asi que..............

Un calderin  que se lo pregunten a uno que subio conmigo  el pajares, bueno si vas al dentista a que te amarre bien los empastes  todavia. 411744
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Sumiciu en 01 de Julio de 2011, 11:27:47 pm
Llevo toda la tarde, desde el curro, mirando motos por internet. A ver qué os parece esta, la Yamaha MT03, de 660 cc y 35,3 kw.

(http://www.arpem.com/motos/modelos/yamaha/fotos/2009/yamaha-mt-03/yamaha-mt-03-lateral-derecho-1.jpg)

A mi particularmente es una moto que me llama la atencion.No sabia que llevaba doble disco delantero.
El problema que le veo es el motor.Al tener un solo cilindro,las vibraciones llegan a dormirte los brazos.
Yo probe una XT 660 que lleva el mismo motor y despues de 1 hora sobre ella es un suplicio,sobretodo cuando pasas de 140  414756
Tiene razon Guaje.Por el precio de la MT,tienes la ER6 de Kawa o la Gladius.
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Juan en 02 de Julio de 2011, 12:45:12 am
Pues nada... Probaré las custom de Honda y como no me vea en ellas me iré a Motonáutica y probaré la Gladius, que es la más recomendada en este foro.
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Balta en 02 de Julio de 2011, 01:43:39 am
Si nos dieras alguna pista sobre que tipo de moto estas buscando ... ... ... ...

porque tan pronto hablas de una custom como te pasas a las naked ... ... ...


Realmente cual es la moto que te gusta?  sin importarte los cv. ni la cilindrada, ni hostias,


QUE MOTO ES LA QUE TE HACE "TILIN" CUANDO LA VES?
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Balta en 02 de Julio de 2011, 01:45:17 am
no te lo tomes a mal, yo es que soy muy directo, pero te lo digo desde el cariño,


 jajajajaja jajajajaja jajajajaja jajajajaja jajajajaja jajajajaja jajajajaja jajajajaja
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Santiagoviedo en 02 de Julio de 2011, 09:38:33 am
Estoy totalmente de acuerdo con Balta. Después de leer todo el hilo da la sensación de que te preocupas mas de los caballos y la cilindrada que del tipo de moto y moto en si. Personalmente siempre me decanto por la moto que MAS ME GUSTA, vamos, la que me hace tilín. El resto es secundario...

Por supuesto también hay otros factores: precio, mamtenimiento, fiabilidad... pero siempre dentro dentro de la misma gama de motos, en mi caso las maxitrails "grandotas".

Y a ti... ¿que tipo de motos te gustan?.
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: ElHefas en 02 de Julio de 2011, 11:16:09 am
Di que si Juan, ¡¡pasate al lao oscuro de las naked !!, aqui dexote los tipos de moteros que hay, elije a que llau quie estar:


Familia de los moteros

Tipo: brutus devora asfaltus
Clase: dos ruedas
Subclase:

1.   RRapidus quetecagas
2.    Joequemototengo
3.   Sihayqueirseva  perosinprisa
4.   Enpelota condoscojones

“RR”apidus quetecagas: Animal muy veloz tanto a la ida como a la vuelta del cual solo se ha podido observar que su indumentaria suele ir a juego con los colores de su montura y que está en vías de extinción debido al costo excesivo de su alimentación y a la caza brutal de la que está siendo objeto por parte de la insigne benemérita.
Hábitat natural: Carreteras curvilíneas con buen asfalto. Nunca se aleja demasiado del nido y siempre se ausenta por poco tiempo.
Usa  un mono con protecciones enormes que lo hacen parecer paticorto y bragado

Joequemototengo (Cruiser): Para describir la belleza de este animal me tendría que retrotraer a la antigua Troya cuando Elena enfrento a dos pueblos para ver quien  tenía a la chica más guapa, más grande, y más limpia.
Hábitat natural: Autopistas y nacionales en buen estado. Sale de cacería al primer atisbo de puente  y le cuesta un guevo volver a casa.
Viste de Prada y puede presidir un consejo bancario nada mas apearse de la moto

Sihayqueirseva  perosinprisa(Custom):  De aspecto pesado y voluminoso, esta raza de galápagos con ruedas van a su bola sin meterse con nadie a la espera de que nadie ose meterse con ellos. Esta especie, aunque lenta y de aspecto orondo tiene muu mala leche, sobre todo cuando les dices si van a pasear o a arar el campo.
Hábitat natural: Cualquier carretera del estado sin importarles dejar parte de sus plataformas en el asfalto ni echar tres cuartos de hora  ¡¡ pa tomarse un puto café en cada parada de reagrupamiento!!
Usa chaleco de cuero, camiseta de manga corta y pañuelo con calaveras en la cabeza

Enpelota condoscojones (Naked): Aparecieron como alternativa a la duda  si es de chico o de chica, si vas más por la carne que por el pescado y a la de poder moverse tranquilamente en la línea divisoria de las 5.000 vueltas que lo mismo le dobla los espejos a una R que va al paso de las custom, que lo que sobra es motor, bajos y atributos varoniles.
Hábitat natural: Las curvas son su debilidad pero también las rectas, salidas no muy largas pero no muy cortas, baúl si maletas no (*) e ir en grupo sin llegar el primero ni quedarse el ultimo.
Viste ropa de calle pero con protecciones y gusta de sacarle la lengua a las Cruiser emperifolladas en los semáforos.



( *)a no ser que este casado y tenga que llevar cosas de chicas que  entonces llevara las  maletas, el baúl,  la bolsa sobre deposito, la mochila,……….y a su señora
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Jomero en 02 de Julio de 2011, 12:18:21 pm
Yo particularmente cogeria una tetra, pero pa gustos colores  409

Pues  si, pa gustos colores, pero yo no cogeria una tetra, cogeria las dos "tetras"   jajajajaja jajajajaja jajajajaja


 353293 353293
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Jomero en 02 de Julio de 2011, 12:32:22 pm
Di que si Juan, ¡¡pasate al lao oscuro de las naked !!, aqui dexote los tipos de moteros que hay, elije a que llau quie estar:


Familia de los moteros

Tipo: brutus devora asfaltus
Clase: dos ruedas
Subclase:

1.   RRapidus quetecagas
2.    Joequemototengo
3.   Sihayqueirseva  perosinprisa
4.   Enpelota condoscojones

“RR”apidus quetecagas: Animal muy veloz tanto a la ida como a la vuelta del cual solo se ha podido observar que su indumentaria suele ir a juego con los colores de su montura y que está en vías de extinción debido al costo excesivo de su alimentación y a la caza brutal de la que está siendo objeto por parte de la insigne benemérita.
Hábitat natural: Carreteras curvilíneas con buen asfalto. Nunca se aleja demasiado del nido y siempre se ausenta por poco tiempo.
Usa  un mono con protecciones enormes que lo hacen parecer paticorto y bragado

Joequemototengo (Cruiser): Para describir la belleza de este animal me tendría que retrotraer a la antigua Troya cuando Elena enfrento a dos pueblos para ver quien  tenía a la chica más guapa, más grande, y más limpia.
Hábitat natural: Autopistas y nacionales en buen estado. Sale de cacería al primer atisbo de puente  y le cuesta un guevo volver a casa.
Viste de Prada y puede presidir un consejo bancario nada mas apearse de la moto

Sihayqueirseva  perosinprisa(Custom):  De aspecto pesado y voluminoso, esta raza de galápagos con ruedas van a su bola sin meterse con nadie a la espera de que nadie ose meterse con ellos. Esta especie, aunque lenta y de aspecto orondo tiene muu mala leche, sobre todo cuando les dices si van a pasear o a arar el campo.
Hábitat natural: Cualquier carretera del estado sin importarles dejar parte de sus plataformas en el asfalto ni echar tres cuartos de hora  ¡¡ pa tomarse un puto café en cada parada de reagrupamiento!!
Usa chaleco de cuero, camiseta de manga corta y pañuelo con calaveras en la cabeza

Enpelota condoscojones (Naked): Aparecieron como alternativa a la duda  si es de chico o de chica, si vas más por la carne que por el pescado y a la de poder moverse tranquilamente en la línea divisoria de las 5.000 vueltas que lo mismo le dobla los espejos a una R que va al paso de las custom, que lo que sobra es motor, bajos y atributos varoniles.
Hábitat natural: Las curvas son su debilidad pero también las rectas, salidas no muy largas pero no muy cortas, baúl si maletas no (*) e ir en grupo sin llegar el primero ni quedarse el ultimo.
Viste ropa de calle pero con protecciones y gusta de sacarle la lengua a las Cruiser emperifolladas en los semáforos.



( *)a no ser que este casado y tenga que llevar cosas de chicas que  entonces llevara las  maletas, el baúl,  la bolsa sobre deposito, la mochila,……….y a su señora



 353293 353293 353293 353293 :bravo: :okbien: :campeon: :adorando: :adorando: :adorando: :adorando:



Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Juan en 02 de Julio de 2011, 02:53:48 pm
 jajajajaja jajajajaja jajajajaja

Bueno, ahora en serio...

He comprado hoy esta. Llega el jueves o el viernes de la semana que viene y podré sacarla el martes siguiente con el permiso de circulación.

(http://www.arpem.com/motos/modelos/honda/fotos/2011/vt-750-s/escapes.jpg)

(http://www.arpem.com/motos/modelos/honda/fotos/2011/vt-750-s/motor.jpg)
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Sumiciu en 02 de Julio de 2011, 03:38:49 pm
Es una Honda Shadow?Es que yo de custom ni idea.De las demas tampoco,pero alguna reconozco  :risa4:
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Angel en 02 de Julio de 2011, 06:01:43 pm
Es muy chula, que tengas suerte con esa negrita. sidra :okbien:
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: ElHefas en 02 de Julio de 2011, 08:11:14 pm
La vt 750, es preciosa pero tiene el problema de que solo tiene 10L en el deposito
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Juan en 02 de Julio de 2011, 11:02:56 pm
Es una Honda Shadow?Es que yo de custom ni idea.De las demas tampoco,pero alguna reconozco  :risa4:

Casi, casi... Es una Honda VT 750 S, híbrida entre custom y naked. Si te fijas, los pedales están más atrasados que en las custom tradicionales, incluida la Shadow. Con respecto a esta, la mía es pelín más estrecha, ligera y corta. La Shadow pesa 260 kg y la mía 230; aquella mide algo más de 2,300 metros y la mía algo más de 2,200; la Shadow tiene 45 cv y la mía 43. Ambas son de 750 cc.
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Juan en 02 de Julio de 2011, 11:04:08 pm
Es muy chula, que tengas suerte con esa negrita. sidra :okbien:

Gracias. Espero pasar este mes por el chiringuito.
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Santiagoviedo en 02 de Julio de 2011, 11:32:52 pm
Enhorabuena por la adquisición y a disfrutarla durante muchos kilómetros con salud, suerte y... buen tiempo.
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Juan en 02 de Julio de 2011, 11:59:45 pm
Gracias, Santiagoviedo. Uno de Gijón, hermano.
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Rucabe en 03 de Julio de 2011, 12:09:46 am
¡¡FELICIDADES!!
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Juan en 03 de Julio de 2011, 12:19:40 am
Gracias, Rucabe. Tú siempre ahí.
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Ufo en 03 de Julio de 2011, 08:56:52 am
 :bravo:  creo que es una muy buena elección y el cambio de maquina va a ser brutal, verás como la disfrutas ¡¡¡¡

 758463 758463 758463 758463 217382
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Justi en 03 de Julio de 2011, 09:10:58 am
Peazo maquina ya veras como un reloj suizo, pero mejor  580285 580285
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Juan en 03 de Julio de 2011, 01:58:05 pm
el cambio de maquina va a ser brutal,

Jajajá... A ver cómo me las arreglo para meterla en el garaje, que tiene un cacho de rampa que parece l'Angliru. Le pondremos a prueba el freno motor.
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: El Guaje en 03 de Julio de 2011, 02:21:26 pm
¡¡Enhorabuena por tu nueva adquisición!! Ahora a disfrutar  758463 Un saludo  217382
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Jose Luis JLF en 03 de Julio de 2011, 06:23:11 pm
Veo que te decidiste por lo grande y segun ei corazon.

¡Disfrutala!
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Juan en 03 de Julio de 2011, 11:05:52 pm
Espero que la moto del corazón no me dé quebraderos de cabeza.
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Cape en 04 de Julio de 2011, 11:48:56 am
que no te va a dar problemas hombre¡¡¡

habrá que mojala ¿no?

enhorabuena Juan
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: ElHefas en 04 de Julio de 2011, 12:52:39 pm
Ties moto ta que te aburras, pero haber cuando quedamos pa que pagues les birres que nos debes por el asesoramientu 44902
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Fores en 04 de Julio de 2011, 01:40:47 pm
Pues sí Juan. Buena moto. Ahí la tuve yo cuando estaba mirando. Un motor honda siempre es un motor supercojonudo. Así que tendrás que aplicarte para poder romperlo. Yo creo que ni Atila podría con él.

Ya verás como la disfrutas.................... .. en el chiringuito claro. Y ya estás poniendo la fecha de salida que yo estoy en Cangas todos los días.

Ná ¡¡¡, tendremos que darle el famoso "bautizo del chiringuito (*)" que es una gozada.




(*) El bautizo consiste en bajar (moto y piloto) por la rampa de las piragüas. Si salen los dos al pedregal de enfrente son de fiar ¡¡¡¡¡.  :chimchim:
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Juan en 04 de Julio de 2011, 02:24:31 pm

(*) El bautizo consiste en bajar (moto y piloto) por la rampa de las piragüas. Si salen los dos al pedregal de enfrente son de fiar ¡¡¡¡¡.  :chimchim:

 signo-interrogacion1

Joer, que es de paquete... Y que conociéndome voy a andar unos meses emparanoiado con ella. Si hay que hacer eso casi que llevo la Vespa, que no es que me dé exactamente igual pero un poco más igual sí me da.

¿No vale con pagar una ronda de birras?
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Peor en 04 de Julio de 2011, 03:10:24 pm
 421427
Naaa, que ye pa meteti mieu..!! Y la comprasti de paquete?? con dos c......!!!!  580285
Ye bien guapa! Enhorabuena! Ahora a facei bien el rodaje y cuandu la metas al garaje, apóyate mas en el frenu traseru, que en esos caos , el delanteru cárgalu el diañu... 383517
Peru ya verás comu en tres díis, ya tas acoplau comu Lorenzo a la Yamaha del Mundial. Y si ves que suena pocu, ya sabes: traesla pa mio cá y ya verás que rápidu facemos-y unos escapes que suenen comu pide esa motu.... 912703 mata222 :aplauso:
 A ver cuandu enséñesmela! en directu..!   :brindar:
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Juan en 04 de Julio de 2011, 04:25:07 pm
421427
Naaa, que ye pa meteti mieu..!! Y la comprasti de paquete?? con dos c......!!!! 

Jajajá... Con dos coj... no me la vendían.
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Cape en 04 de Julio de 2011, 05:09:46 pm
Pues sí Juan. Buena moto. Ahí la tuve yo cuando estaba mirando. Un motor honda siempre es un motor supercojonudo. Así que tendrás que aplicarte para poder romperlo. Yo creo que ni Atila podría con él.

Ya verás como la disfrutas.................... .. en el chiringuito claro. Y ya estás poniendo la fecha de salida que yo estoy en Cangas todos los días.

Ná ¡¡¡, tendremos que darle el famoso "bautizo del chiringuito (*)" que es una gozada.




(*) El bautizo consiste en bajar (moto y piloto) por la rampa de las piragüas. Si salen los dos al pedregal de enfrente son de fiar ¡¡¡¡¡.  :chimchim:

¡¡ pero sin caer ¡¡ hay que llegar al pedregal enteru
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Avispao en 05 de Julio de 2011, 02:32:43 pm
Enhorabuena por la motaca!
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Juan en 05 de Julio de 2011, 02:51:00 pm
Esperando ansioso estoy. Entre que como la quería negra, que hay que matricularla, que lo de Tráfico no es la celeridad (aún estoy esperando por el carnet provisional) y tienen que dártela de paso... Pues nada, que cojo la Vespilla 50 y me largo en dirección al este, que por allí, según AEMET, no lloverá.
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Fores en 05 de Julio de 2011, 10:20:57 pm
Muy guapa Juan. Ya veras que cantidad de cervezas y pinchos vas a tomar con ella. Menuda querida te has comprado.

 44902
Título: Re: Alta cilindrada, pocos caballos
Publicado por: Juan en 08 de Julio de 2011, 11:48:47 pm
Muy guapa Juan. Ya veras que cantidad de cervezas y pinchos vas a tomar con ella. Menuda querida te has comprado.

 44902

La vi en el taller, con polvo por el viaje. Estaban montándole los retrovisores dos mecánicos de Honda. La acaricié. Juro que la hija de la gran puta se estremeció. Por lo bajo, para que no me tomasen por loco, le dije: Pórtate bien conmigo, ¿vale? No soy mal tipo.